(1)、近幾年，我國農(nóng)土地資源呈不斷萎縮狀態(tài)，特別是在長三角、珠三角等人多地少的工業(yè)發(fā)達地區(qū)。
在土木工程建設中，采用鋼板樁不僅可以減小填筑斷面，減少土方填筑量。
而且節(jié)約用土、保護環(huán)境。隨著我國土地資源管理的不斷加強，鋼板樁工法這一新技術必將得以普及與推廣應用。
(2)、為了提高自然災害防御能力，減少山體滑坡與泥石流及江河洪澇等自然災害對人們居住環(huán)境和自然環(huán)境的破壞。
采用鋼板樁施工技術提高護坡、護岸質量等級，這對人口稠密的山區(qū)及其周邊交通要道、對長江黃河等大型河流兩岸的維護有著特別的意義。
這些工作措施將會帶來顯著的鋼板樁需求。
(3)、鋼板樁產(chǎn)品國家標準可為生產(chǎn)廠家及廣大用戶提供了一個很好的技術支撐。
以些具備開發(fā)熱軋鋼板樁硬件實力的大型鋼企，一直在跟蹤鋼板樁市場。
預計今后5-10年內，隨著一批現(xiàn)代化軋鋼工藝裝備的投產(chǎn)運行，我國將形成較大的熱軋鋼板樁生產(chǎn)能力，可為工程建設提供充足的物資保證。
(4)、未來10-20年間我國水域改造及沿江臨海地地區(qū)基礎建設規(guī)劃，江河湖海大開發(fā)必將導致江河流域的改造，交通運輸業(yè)的大量投入，必將掀起跨江、跨海及崇山峻嶺中大橋的建設高潮。
長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的持續(xù)開發(fā)，黃河入?？趨^(qū)域大開發(fā)等都將出現(xiàn)關乎我國經(jīng)濟發(fā)展的超級大型系列工程。
同時，我國高速鐵路、城際輕軌干線、高速公路國道等交通大動脈的興建方興未艾。
工程建設中涉及的一系列技術、經(jīng)濟、環(huán)保等問題均為鋼板樁的應用提供利潤廣闊空間，必將對未來鋼板樁市場提供強有力的支撐。
(5)、十三五”交通固定資產(chǎn)投資預計達到15萬億元，較“十二五”約增加2.5萬億元;“十三五”期間，交通扶貧建設總投資規(guī)模達到1.8萬億元。
武漢康尚公司專業(yè)鋼板樁支護/拉森鋼板樁工程施工隊伍，領先的基礎施工團隊，注冊資金1000萬，已有十一年施工經(jīng)驗，有著大量基礎施工成功案例，在業(yè)內有著良好的口碑和信譽度。
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